We zien dat 40% van de slachtoffers kinderen van 12 tot 15 jaar zijn. Het besturen van een fatbike is gevaarlijk en leidt bij jongeren veel vaker tot hersenletsel dan bij gewone e-bikes. Om die reden, en vanwege de grote overlast, wil de VVD het verkeerd gebruik van de fatbike in de Delftse centrum, winkel- en voetgangersgebieden tegengaan. Zo houden we onze stad veilig voor iedereen: bewoners en ondernemers.
Daarom dienden wij als VVD, samen met Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft, een motie in om de veiligheid nu al te verbeteren en niet te wachten tot 2027. In die motie vroegen we het college om – in afwachting van de landelijke helmplicht tot 18 jaar die pas in 2027 ingaat – te onderzoeken wat er nu lokaal al mogelijk is om fatbikes uit voetgangerszones en winkelstraten te weren, via de APV of andere maatregelen. Niet om de fiets te verbieden, maar om veiligheid en leefbaarheid te beschermen. Ook vroegen we om bij andere gemeenten, die al verder zijn in dit proces, na te gaan welke oplossingen zij inzetten.
De motie leek in het debat vreemd genoeg geen meerderheid in de raad te gaan halen. Maar Miranda Voogt van de VVD liet het daar niet bij zitten. Zij wist een toezegging van de wethouder los te krijgen: het college gaat tot de nieuwe wet van kracht wordt kijken wat er gedaan kan worden tegen de fatbike-overlast. Daarbij neemt zij contact op met de politie over handhavingsmogelijkheden en rapporteert zij de raad hierover bij het bredere onderwerp over verkeersveiligheid. Dat was voor de indieners van de motie voldoende, waarop zij besloten om de motie in te trekken.
De VVD blijft zich inzetten voor een veilige en leefbare Delftse binnenstad, waar voetgangers en ondernemers zich niet hoeven af te vragen of er weer een opgevoerde fatbike langsraast.